Description
Cartouches Maxifilter
Référence : SC000440PP
Informations sur le produit
- Cartouche de remplacement pour le système de filtration MAXIFILTER.
- Plusieurs modèles de cartouches sont disponibles en fonction de l’utilisation du compresseur.
- Compatible MCH8, MCH11, MCH13, MCH16, MCH18, MCH26, MCH32 électrique, essence ou diesel.
Caractéristiques techniques
- Compresseur électrique air respirable : modèle CA/TM (Charbon Actif / Tamis moléculaire)
- Compresseur essence air respirable : modèle CA/TM/CO (Charbon Actif / Tamis moléculaire / Fixateur Monoxyde de Carbone)
- Compresseur Hélium, argon, azote : modèle CA (Charbon Actif)
- Compresseur industrie air sec : modèle TM (Tamis Moléculaire)
Autonomie :
L’autonomie est variable suivant la température en entrée de la cartouche et suivant le débit du compresseur sur lequel est installé la cartouche.
Attention, les autonomies annoncées dans les plaquettes commerciales des compresseurs sont souvent surestimées,
basées sur une température en entrée de filtre de 20°C qui ne correspond pas à la réalité. La température réelle en entrée de filtre ou de séparateur
n’est pas prise en compte, créant ainsi une confusion avec la température du local (ou d’aspiration).
La température en entrée de cartouche diffère de celle en entrée du compresseur. En général, il est recommandé d’ajouter au moins 10 à 20°C entre la température d’entrée
de l’air du compresseur et celle en entrée de filtre. Dans un local bien ventilé, le delta de température sera d’environ 10°C, tandis que dans un local mal ventilé
(avec une élévation de température de plus de 10°C après 30 minutes de fonctionnement), le delta sera d’environ 20°C.
1 – MCH 8
- T°C ambiante -5°C – T°C séparateur final/cartouche 15°C : 159 heures de fonctionnement
- T°C ambiante 0°C – T°C séparateur final/cartouche 20°C : 100 heures de fonctionnement
- T°C ambiante 10°C – T°C séparateur final/cartouche 30°C : 54 heures de fonctionnement
- T°C ambiante 20°C – T°C séparateur final/cartouche 40°C : 36 heures de fonctionnement
- T°C ambiante 30°C – T°C séparateur final/cartouche 50°C : 23 heures de fonctionnement
- T°C ambiante 40°C – T°C séparateur final/cartouche 60°C : 14 heures de fonctionnement
2 – MCH 11
- -5°C – 15°C : 119 heures de fonctionnement
- 0°C – 20°C : 75 heures de fonctionnement
- 10°C – 30°C : 41 heures de fonctionnement
- 20°C – 40°C : 27 heures de fonctionnement
- 30°C – 50°C : 17 heures de fonctionnement
- 40°C – 60°C : 10 heures de fonctionnement
3 – MCH 13
- -5°C – 15°C : 101 heures de fonctionnement
- 0°C – 20°C : 64 heures de fonctionnement
- 10°C – 30°C : 35 heures de fonctionnement
- 20°C – 40°C : 23 heures de fonctionnement
- 30°C – 50°C : 15 heures de fonctionnement
- 40°C – 60°C : 9 heures de fonctionnement
4 – MCH 16
- -5°C – 15°C : 84 heures de fonctionnement
- 0°C – 20°C : 53 heures de fonctionnement
- 10°C – 30°C : 29 heures de fonctionnement
- 20°C – 40°C : 19 heures de fonctionnement
- 30°C – 50°C : 12 heures de fonctionnement
- 40°C – 60°C : 7 heures de fonctionnement
5 – MCH 18
- -5°C – 15°C : 75 heures de fonctionnement
- 0°C – 20°C : 47 heures de fonctionnement
- 10°C – 30°C : 26 heures de fonctionnement
- 20°C – 40°C : 17 heures de fonctionnement
- 30°C – 50°C : 11 heures de fonctionnement
- 40°C – 60°C : 6 heures de fonctionnement
La fréquence de remplacement de la cartouche MAXIFILTRE dépend des caractéristiques environnementales de l’endroit où se trouve le compresseur.
Il est essentiel de remplacer la cartouche filtrante avant que l’air ne devienne malodorant.
La ventilation du local compresseur est un des critères les plus importants pour une bonne qualité d’air.
Moins le local sera ventilé, plus la température du séparateur final sera importante, plus la fréquence de remplacement de la cartouche sera élevée.
Recharge :
Pour reconditionner les cartouches en ABS, il est indispensable de commander les kits de capuchon C13000805 en même temps.
Mise en garde :
L’utilisation d’une cartouche de filtration saturée peut causer des problèmes sérieux au compresseur, tels que des explosions de cartouches ou le serrage du piston du dernier étage.
De plus, cela peut conduire à un air non conforme à la norme air respirable EN12021, notamment en cas de mauvais choix de cartouche.
